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油分出現跑油問題原因分析及解決辦法

2019-08-12  來自: www.twrsports.com 瀏覽次數:184

    油分也就是油氣分離元件,是有油潤滑回轉式空壓機非常重要的部件作用是將油氣混合物中的油和壓縮空氣分離出來,使油重新回到油循環係統,從而降低出氣含油量。油分應用比較多的是在噴油螺杆式空壓機上。本文介紹油分出現跑油問題原因分析及解決辦法。


   總的來說,跑油跟以下幾方麵因素息息相關:油分質量問題、空壓機係統故障、油分安裝不當、油氣分離係統設計有缺陷等。除了油分質量問題以外,還有哪些原因會導致油分跑油?以下幾種情況同樣會導致跑油: 

 

    1、最小壓力閥故障 

    若最小壓力閥的密封處有泄漏點或最小壓力閥提前開啟,那麼機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長,此時處於低壓狀態的氣體油霧濃度高,通過油分時流速快,油分負荷加重,分離效果降低,導致耗油量大。 解決方法:檢修最小壓力閥,必要時更換。  

    2、使用了不合格的機油 

    現目前通用的螺杆空壓機都有高溫保護,其通常跳機溫度為110~120℃左右,而有些機器在使用了不合格的機油,在排氣溫度高時就會出現不同程度的耗油現象(基於此,溫度越高,耗油量越大),其原因是高溫時經過油氣桶初級分離後有部分機油微滴可與氣相分子具有相同的數量級,分子直徑≤0.01μm,油分難以將其捕捉分離,導致耗油量過高。     解決方法:查找引起高溫的原因,解決問題降低溫度,盡可能的選用質量好的機油。  

    3、油氣分離罐設計不規範 

    有部分空壓機廠商,在設計油氣分離罐時,初級分離係統設計不合理,初級分離效果不理想,使進油分前的油霧濃度含量很高,油分負荷過重,處理能力不足,導致油耗過高。解決方法:生產廠家改進設計,提高初級分離的效果。  

    4、加油過多 

    加油量超過正常油位,部分機油隨氣流帶走,導致耗油量過大解決方法:停機後,待油氣桶內氣壓泄放為零後,開啟放油閥,將油排放至正常油位即可。  

    5、回油單向閥損壞 

    若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通),停機後油分罐內壓則會將大量的機油通過回油管倒回油分內部,下次機器運行時,油分內部的機油將無法及時吸回機頭,導致部分的機油隨著分離後的空氣跑到空壓機解決方法:拆下後檢查單向閥,如有雜物將其卡住,清理雜物即可,如單向閥已損壞,則更換新品。

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